Der Schoner Adirondack befördert achtzig Passagiere unter 3.200 Quadratfuß Segelfläche – mehr als jedes andere Schiff im New York Harbor. Ihre zwei Masten ragen 85 Fuß über die Wasserlinie, und wenn die Crew das Großsegel und die Fock am Pier 62 entfaltet, spannt sich das Tauwerk mit einem Geräusch, das Jahrhunderte vor dem Motorenlärm existierte. Das 1999 vom Stapel gelaufene Schiff ist den Lotsenschonern nachempfunden, die in den 1890er Jahren Frachtschiffe durch diese Kanäle führten, als der Hudson River noch voller Großsegler war und die Freiheitsstatue in hellem Kupfer glänzte. Eine New York Sunset-Schoner-Kreuzfahrt auf dem Hudson River legt je nach Saison zwischen 17:00 und 19:00 Uhr von den Chelsea Piers ab. Die Zeitplanung stellt sicher, dass das Boot die Pier-Pfosten passiert und das offene Wasser erreicht, während die Sonne in Richtung des westlichen Bergrückens von New Jersey sinkt. Die Route führt entlang der Küste von Manhattan nach Süden an den Glastürmen des Financial District vorbei und beschreibt dann einen Bogen um Battery Park, um die Freiheitsstatue vor dem orangefarbenen Himmel zu rahmen. Wenn der Schoner wieder nach Norden kreuzt, zeichnet sich die Brooklyn Bridge als Silhouette ab und die ersten Lichter der Stadt flackern entlang des East River auf. Das Hudson-Ästuar ist hier eine Gezeitenstraße – Salzwasser strömt zweimal täglich flussaufwärts und die Strömung kehrt alle sechs Stunden ihre Richtung um. Die Kapitäne der Schoner lesen die Gezeitentabellen und Windmuster, um ihre Fahrten zu timen. An ruhigen Abenden gleitet das Boot allein unter Segeln mit vier Knoten dahin. Wenn eine südliche Brise aufkommt, setzt die Crew das Topsegel und die Geschwindigkeit verdoppelt sich. Passagiere sitzen auf lackierten Teakholzbänken oder stehen am Bugspriet, wo die einzigen Geräusche das Flattern der Segel, das Schlagen des Wassers gegen den Rumpf und das ferne Summen der Stadt sind, die hinter einem zurückbleibt. Die Segeltradition im New York Harbor reicht bis zur Ankunft von Henry Hudson im Jahr 1609 an Bord der Halve Maen, einer niederländischen Fleute. Mitte des 19. Jahrhunderts arbeiteten Hunderte von Schonern in diesen Gewässern als Frachtkähne, Austernfischer und Lotsenboote. Die Adirondack und ihre Schwesterschiffe halten diese Tradition lebendig und bieten eine fühlbare Verbindung zur maritimen Vergangenheit des Hafens, während sich die Skyline hinter ihnen alle zehn Jahre neu erfindet.